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【风口解读】艾可蓝实控人拟减持3.99%股份,今年一季度扣非净利降近9成

admin 07-21 1
【风口解读】艾可蓝实控人拟减持3.99%股份,今年一季度扣非净利降近9成摘要:   泡财经获悉,7月20日,艾可蓝(300816.SZ)公告,因个人资金需求,公司控股股东、实际控制人、董事长、总经理刘屹计划自公告披露之日起3个交易日后的6个月内通过大宗交易的方...

  泡财经获悉,7月20日,艾可蓝(300816.SZ)公告,因个人资金需求,公司控股股东、实际控制人、董事长、总经理刘屹计划自公告披露之日起3个交易日后的6个月内通过大宗交易的方式减持公司股份不超过320万股,即不超过公司总股本的3.99%。

  截至公告披露日,刘屹持有公司3238.85万股股份,占公司总股本的40.4%。所持股份来源为公司首次公开发行股票前持有的股份。

  2021年2月22日第一批首发原股东限售股解禁以来,艾可蓝遭到公司董监高和各大股东多次减持。

  目前公司股价并非处于高位,2021年8月20日至今,艾可蓝累计下跌65%(后复权),截至今日收盘报28.26元/股。以今日收盘价计算,此次刘屹顶格减持对应市值约为9043.2万元。

  安徽艾可蓝环保股份有限公司成立于2009年1月,专业从事汽油、柴油和天然气发动机尾气后处理产品的研发与产业化,并提供专业的排放检测与标定技术服务。产品与技术适用于汽车、摩托车、通机、工程机械、船用动力、发电机组、农业机械等。

  2018年以来,公司业绩增速逐步放缓,2021年,公司归母净利和扣非净利出现双降,终止了此前业绩稳健增长的势头,2022年更是由盈转亏,归母净利润全年亏损1054万元,扣非净利亏损4946万。公司称,业绩变动原因主要有:1、2022年,商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产活动受限,包括油价处于高位等因素影响,商用车整体需求放缓。根据中国汽车工业协会及WIND数据,2022年,商用车产销分别为318.5万辆和330万辆,同比下降31.90%和31.20%,其中轻型柴油货车产销分别为88.13万辆和93.66万辆,同比下降32.66%和29.72%。受此影响,母公司营业收入同比下降约25%。此外,由于在手开发项目较多,母公司继续加大研发投入,期间费用仍维持较高水平,从而导致公司净利润大幅下降;2、受疫情影响,公司国六产品规模化效应尚未充分体现,降本优化工作进度低于预期,导致国六柴油机后处理产品毛利率相对较低;同时,国六柴油机后处理的国产化开发进程也受到一定程度影响,现阶段公司销售的柴油机后处理产品中自产部件比例低于国五阶段中后期,导致毛利率下降。

  2023一季报显示,公司净利进一步下滑,期内实现主营收入2.46亿元,同比上升7.06%;归母净利润835.33万元,同比下降35.75%;扣非净利润57.33万元,同比下降88.43%。

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