摘要：
经济观察网 记者 王帅国 7月26日，恒大汽车发布2022年全年业绩公告。公告显示，2022年恒大汽车持续经营业务（新能源汽车分部）实现营收为1.34亿元，2021年同期为0... 
经济观察网 记者 王帅国 7月26日，恒大汽车发布2022年全年业绩公告。公告显示，2022年恒大汽车持续经营业务（新能源汽车分部）实现营收为1.34亿元，2021年同期为0.75亿元，同比增长78.67%；归母净利润亏损276.60亿元，2021年同期为亏损562.75亿元。
恒大汽车综合资产负债表显示，截至2022年12月31日，恒大汽车总资产为1152.21亿元，总负债为1838.72亿元，已经资不抵债。
此外，截至2022年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元及686.51亿元；现金及现金等价物为2.2亿元。截至2022年12月31日，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元；逾期商票累计约185.12亿元。到期债务与逾期商票合计约301.38亿元。
对于目前的经营情况，恒大汽车表示：本集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该等财务责任和资本开支提供资金。
为此，恒大汽车正从“节流”和债务展期及“开源”两个方面推动公司的持续发展。在“节流”上，恒大汽车进行了生产及人力资源的优化及调整，例如2022年11月恒大汽车宣布裁员10%，停薪留职25%。其他节流措施还包括：根据各分部重新组织结构、招揽新客户及开拓海外市场、控制资本开支。
在债务展期及“开源”上，恒大汽车正在与各银行、其他金融机构、第三方及关连人士进行谈判，以续期将于2023年到期的现有借款及公司债券，并筹集短期或长期融资。
值得注意的是，对于恒大汽车披露的2022年及2021年综合财务报表，恒大汽车外聘独立核数师表示：“我们未能就该等综合财务报表获取足够适当的审核凭证为审核意见提供基础，因此我们不对恒大汽车的综合财务报表发表意见。”
独立核数师给出的具体原因包括：恒大汽车综合财务报表的编制基于公司2023年可持续经营的前提，但实际上恒大汽车的持续经营能力存在重大不确定性，如基于年度亏损276.64亿元，流动负债净额756.14亿元以及现金及现金等价物仅为2.2亿元等实现情况，恒大汽车可能无法在正常业务过程中变现资产及清偿负债。同时，改善恒大汽车流动资金状况及财务状况的措施存在重大不确定性。独立核数师认为与持续经营有关的重大不确定性对综合财务报表的潜在累计影响极大，以致于其不能发表意见。
独立核数师还提出，恒大汽车2021年的综合财务报表中的综合损益及其他全面收益表、综合权益变动表和综合现金流量表所呈列的比较数字可能包含重大错报。由于缺乏足够的财务资料，独立核数师无法信纳账目已妥为保存以真实公平反映贵集团事务状况。
恒大汽车目前仅有恒驰5一款车型实现量产。恒驰5于2022年7月开启预售，并于当年10月底开始交付新车。
2023年3月，恒大汽车曾表示：为能集中财力支持恒驰5的量产，公司持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工架构进行优化。同时提示，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但如能在未来寻求到超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。
4月24日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5，后于5月23日全面复产。恒大汽车6月公告显示，截至5月底，已交付超1000辆恒驰5。
