摘要：
2023中国绿公司论坛暨企业绿色发展研究院年会于4月22日-24日在海南举行。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧出席并演讲。 安聪慧称，从三亚机场到会场的路上，发... 
2023中国绿公司论坛暨企业绿色发展研究院年会于4月22日-24日在海南举行。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧出席并演讲。
安聪慧称，从三亚机场到会场的路上，发现新能源汽车数量越来越多，“让我感觉到很吃惊，这几年变化非常快”，他说，“海南省是中国第一个禁售燃油车的省份，充分体现了海南对环保的重视，也从中看到了新能源汽车在海南的快速发展”。
谈及今年的上海车展，安聪慧总结了三个“前所未有”的现象。
第一是新能源汽车的密度最高。“一共1500多台展车，其中新能源汽车超过了2/3”。
第二是外国友商来中国的密度和人员数量最多，甚至很多海外主机厂的管理层包多架飞机来中国参展。
第三是中国自主品牌集体向上。安聪慧说，往年车展上，顶级豪华车品牌的展台人是挤不进去的，但今年，中国的自主品牌已经开始集体向上了，也呈现出了比较好的成绩。
安聪慧说，经过疫情三年的洗礼，中国新能源汽车“卷”出了全球瞩目的新高度。“甚至某传统豪华巨头品牌的董事长对外说，‘今日中国之动向，将引领明天世界的方向’”。
安聪慧指出，中国新能源汽车之所以取得巨大的、创新性的增长优势，是因为通过颠覆式创新，在三个维度上改变了汽车产业的底层逻辑。
首先，从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的技术创新。他说，燃油时代，中国汽车产业一直是追赶者，但是到了电动汽车时代，来自于中国核心技术的创新层出不穷。数据显示，2022年，我国新能源汽车领域申请专利数量占到全球的41.2%，取得了规模化、体系化、代际化的增长优势。
其次，从传统的B2B的分销形式进入了直面用户的商业模式的转型。安聪慧指出，电动化、智能化给新能源汽车带来了近乎无限丰富的场景和需求，在今天的豪华车市场，用户需要的是产品的全生命周期和全场景的颠覆性的体验。这对于曾经那种传统汽车主机厂负责造车，分销商负责卖车，加油站负责加油，汽配城负责售后服务的商业模式、逻辑发生了根本性的颠覆。
安聪慧说，极氪从吉利汽车分拆出来，就是要结合纯粹的用户思维，形成极氪模式。“我们在用户端实现了直接面对用户，两年时间里，基本上两天一个体验中心的建设，一天一个补能充电中心的建设。同时，我们的产品不到两个月就实现一次OTA。软件迭代的速度已经达到了手机的程度，甚至有些比手机还要快，频次还要高。用这样豪华体验的持续优化，用智能纯电的体验满足用户多样化、豪华的需求场景”，他说。
体验能有多豪华呢？安聪慧举例说，我从下飞机到会场需要一个小时，利用这段时间，自己在车上开了一个重大的项目会议。“车内的会议系统非常完美，比在会议室的体验还要完美”。
第三，从传统的出行工具到移动智能空间的品类创新。安聪慧说，吉利在发展初期阶段有“对标”文化，传统汽车时代，欧美拥有非常强势的汽车品牌，是吉利要对标学习的对象。而到了智能电动时代，这发生了根本性的改变，吉利放弃了对标，而是要做标准、建立标准。“事实证明，初步已经得到实现”。
他以极氪009MPV举例，“上个月，极氪009在国内的销量已经超过了阿尔法。很多老板坐阿尔法是身份的象征，极氪009上个月终端的销售已经超越阿尔法。我相信从第四个月开始，极氪009在MPV这个细分市场，现在的销量远远不是它的目标”。
安聪慧表示，极氪要把握优势窗口期，通过核心技术创新、商业模式创新、产品品类创新，让新能源汽车成为中国的新名片。
他也强调，我国新能源汽车凭借换道超车所取得的规模化、体系化、代际化的优势，离不开国家战略的顶层设计和产业政策的支持。
安聪慧最后呼吁，中国汽车企业要“走出去”、“走上去”，提升中国新能源汽车品牌的国际形象，让新能源汽车成为代表中国的又一张新名片。
“我们的产品将会落地到汽车历史最悠久、豪华品牌最密集的、全球最成熟的欧洲国家市场，用中国的豪华新能源产品来直面全球的豪华品牌。相信在今年年底，大家就可以在欧洲的各个国家看到极氪产品和极氪的体验和服务，也会在异国他乡享受中国引领的高端新能源的出行体验”，安聪慧说。
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