摘要：
随着市场对电动汽车需求开始减弱的担忧加剧，特斯拉股价在不到两周时间里已跌去近五分之一。 对该股的抛售在本月早些时候开始，当时这家电动汽车巨头在第三季度财报会议上降低增长预期... 随着市场对电动汽车需求开始减弱的担忧加剧，特斯拉股价在不到两周时间里已跌去近五分之一。
对该股的抛售在本月早些时候开始，当时这家电动汽车巨头在第三季度财报会议上降低增长预期。之后，其他几家全球车企和华尔街分析师也作出了低迷的评论。本周，电池制造商松下控股和芯片制造商安森美半导体都为电动汽车行业敲响警钟。
这些警告声令整个美国汽车业股票承压，之前该行业与工会的薪资谈判也令板块人气受到影响。不过，特斯拉的跌势更为显著，该股自10月18日财报发布以来已经下跌超过17%，同期标普500指数下跌2.8%，纳斯达克100指数下跌3.4%。股价下跌已导致特斯拉市值蒸发约1300亿美元。
“问题的症结在于，在成本上升、价格下行、利率走高以及需求放缓的全球大环境下，一个资本密集型行业投资于未经验证的电动汽车策略，”摩根士丹利分析师Adam Jonas周二在一份谈论整体行业疲态的报告中写道。“投资者现在似乎意识到这样一个想法，即投资于电动汽车的数百亿美元资金可能会破坏价值，而不是增加价值。”
随着高利率导致拥有汽车的成本增加，汽车业的整体前景一直在变暗。再加上通胀上升，消费者对大宗商品的购买能力受到挤压。电动汽车首当其冲受到冲击。
作为一家估值令人垂涎的纯电动汽车制造商，特斯拉面临的风险很高。虽然该股高昂的股价中一定程度上反映了该公司开发自动驾驶汽车的潜力，但很大一部分取决于该公司维持自身目前在电动汽车行业的主导地位和利润率的能力。
随着电动汽车需求减少，加之特斯拉激进降价措施对进一步提振需求的效力似乎在减弱，投资者开始变得紧张不安，该股的大幅下跌也反映了这一点。
不过，该股周二在纽约市场午盘前后大幅反弹，此前该公司说服陪审团，四年前导致加利福尼亚州一名司机死亡的车祸不是该公司Autopilot技术的责任。特斯拉周二收盘上涨1.8%，至200.84美元。
