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罗永龙:中国制造正向中国品牌转变,贸易便利化降低中小微企业出海门槛

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罗永龙:中国制造正向中国品牌转变,贸易便利化降低中小微企业出海门槛摘要:   “2023青岛•中国财富论坛”于7月8日在青岛举行。PingPong合伙人罗永龙出席“‘航贸金’提级,自贸新机遇”分论坛并演讲。  以下为演讲实录:...

罗永龙:中国制造正向中国品牌转变,贸易便利化降低中小微企业出海门槛

  “2023青岛•中国财富论坛”于7月8日在青岛举行。PingPong合伙人罗永龙出席“‘航贸金’提级,自贸新机遇”分论坛并演讲。

  以下为演讲实录:

  罗永龙:因为我觉得航运、贸易、金融肯定是促进国际贸易不可或缺的要素,对应是贸易流、信息流、资金流的匹配,资金流转是将三者连接起来的一个比较好的桥梁纽带,我来自PingPong的罗永龙,代表跨境电商支付的服务商。分享一下我们通过资金的流转,如何将三者的认识,同时搭建数字和国际出口网络,给中小企业赋能。

  举个例子,一个出口型的分转加工商,收到定单之后,肯定要买原材料,生产、通关、运输、交付、拿到货款,入镜结汇或结汇入镜,跨境人民币,也可能在境外结汇。你会发现,货品信息、交货信息,这都是细则的概念,无论通过海运、航运、陆运也有信息,这三种信息,你会发现最后交流的时候,资金是三个不可或缺的,资金流信息可以把三者串起来。

  第二,资金流要实现全球四通八达的流转。首先为什么要全球流转呢?举我们一个自己的例子,在全球合规是非常重要的,我们有一张全球合规网络,我们在中国内地、中国香港、美国、欧盟、日本、澳洲、新加坡、印度,都有当地官方发的牌照许可资质。当把这些持牌资质串联起来以后,形成一张合规的支付网络,这是第一步,你先得当地持牌,有合规的,这是一个基础,就是证明你能合法安全为全球贸易商服务。但是这够不够呢?肯定不够,资金在全球自由流转,需要一张四通八达的网络,这个网络什么概念?我们在过去几年,跟全球最大的一百家银行,包括美国花旗、摩根大通、富国、法国巴黎、国内的工商银行、建设银行等一百多家银行,比如说中国银联等跨国组织建立广泛联系,意味着我有一张金融服务网络,把全球一百大金融机构联系在一起,建立纵向服务网络。这意味着我们可以为客户提供跨境的收结、收付的资金管理服务。这够不够呢?还不够,因为跨境贸易内涵广泛,可能首先要处理好资金,更主要是因为不同的商户,位于世界各国不同的时区、不同的业态、不同的形态,你更想给他提供更多的增值价值,完成增长。我们针对这个建立一个生态网络,这个干嘛的呢?只有持续流转,不管上游生产制造商还是电商平台、仓储物流、广告营销,还是下一步财税服务,都离开资金流转,天然联系在一起。所以我们用B类账户建立一个生态网络,这里面包括了比如说像亚马逊、沃尔玛等全球100家平台,包括像联邦快递、菜鸟等在线的物流服务商、广告商、财税商。通过第三张网络,我可以帮助我的客户在这张网络里随时触达到上游的生产商以及下游的渠道商、分销商。这是我一开始开场白当中讲的,在这张网络中,所有的物流信息、货品信息、资金流信息,这张网络上便捷高效可以交接,完成三单的对碰,自由流转,这样可以实现更大概念的自由贸易更顺畅的完成,这也是一步。第二步,随着全球贸易数字化,可能科技的力量是促进增长的第二方面,所以我们也想把这个能力赋能给国内更多的大企业。我总结一下,我讲的如果给自贸建议还是借助生态的力量,借助各类平台性服务商,携手整个生态上的伙伴,共同给生态上的企业赋能,创造更多大的利润,迎合全球竞争力。

  我觉得这两年的一个趋势很明显,除了电商以外,大额贸易碎片化,就是一般贸易定单越来越小,有的订单贸易小于跨境电商,这是一个趋势。第二,中国制造正在向中国品牌转变,贸易便利化给中小微企业出海把门槛降低了,实际上自贸港就是像这样一个节点、像路由器一样。自贸港实际是物理运输的节点,但是物流和资金流不一定匹配,如果有一个跨境离岸的人民币结算中心,类似一个做法,可能虽然物流和资金流没有匹配,但是青岛外汇管理局有更好的政策出台,离岸结转更加顺畅,可能别的地方没有来到自贸港,但是资金流会来到自贸港,这可能是一个未来。第三,出海过程中需要地方政府的加持,青岛自贸港,不管关检、退税,可以参与全球领域的竞争。

罗永龙:中国制造正向中国品牌转变,贸易便利化降低中小微企业出海门槛

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